P 10 ก๊าซ ได้ยินเรื่องนี้ไหม? เชื้อเพลิงไม่มีตะกั่ว: นี่คือของเหลวระเบิดที่ใช้โดยรถยนต์ เช่น รถเก๋ง รถบรรทุก และอื่นๆ เพื่อให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ได้ เชื้อเพลิงพิเศษชนิดนี้เป็นการผสมเอทานอล 10% เข้ากับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีตะกั่วในอัตราส่วน: P 10 ก๊าซ มีส่วนประกอบของแอนโธโรลีนที่มาจากข้าวโพดหรืออ้อย
หนึ่งในด้านที่สวยงามที่สุดของก๊าซ P 10 ซึ่งเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลายประการคือมันเป็นเชื้อเพลิงที่เผาไหม้สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจริง ๆ นอกจากนี้ยังมีข้อดีอีกอย่างของก๊าซ P 10 คือมันมาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน จึงไม่จำเป็นต้องเสียอะไรไป เงินสำรองน้ำมันไม่มีวันสิ้นสุดอยู่แล้ว ดังนั้นความยั่งยืนจึงสำคัญมาก อีกทั้งก๊าซ P 10 เป็นเชื้อเพลิงที่ดีกว่า -> ผู้ช่วยโลก!
แต่ก็ยังมีข้อเสียบางประการของการใช้ก๊าซ P 10 เช่น มันอาจมีราคาแพงกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไปที่ใช้ในชีวิตประจำวัน และทำให้ผู้บริโภคมีอุปสรรคทางการเงิน การทำงานของมันเป็นเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น ก๊าซ P 10 แต่ในกรณีนี้ อาจลดประสิทธิภาพของรถยนต์ลงโดยไม่ตั้งใจ หมายความว่ารถยนต์ที่ใช้ก๊าซ P 10 จะใช้น้ำมันมากกว่าต่อมイルเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันธรรมดาตามรายงาน

ดังนั้น ความน่าเชื่อถือของแก๊ส P 10 อาจช่วยหรือคุกคามอนาคต (14) ก็ได้ ทางหนึ่ง เอทานอลที่มีค่าออกเทนสูงกว่าในแก๊ส P 10 สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการทำงานโดยรวมของรถยนต์ได้ เอทานอลมีปริมาณพลังงานต่ำกว่าเบนซินเกรดปกติเมื่อเผาไหม้ ซึ่งอาจทำให้ระยะทางการขับขี่ลดลงเล็กน้อย นอกจากนี้ผลกระทบที่เกิดจากความแตกต่างนี้คือ รถจะใช้แก๊ส P 10 มากขึ้นต่อระยะทาง
สะอาดที่สุดเมื่อเทียบกับน้ำมันชนิดอื่น และเรื่องนี้เป็นที่ยอมรับกันอยู่ว่าน้ำมันมาตรฐาน P 10 มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่า เอทานอลถูกมองว่าเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกว่าสำหรับผู้ที่ห่วงใยสิ่งแวดล้อม เนื่องจากปล่อยมลพิษน้อยกว่าและสามารถเติบโตได้จริง อย่างไรก็ตาม เราควรทราบว่าการผลิตเอทานอลต้องใช้พลังงานจำนวนมาก และยังมีพื้นที่สำหรับการปรับปรุงประโยชน์ด้านคาร์บอนอีกมาก

P 10 แก๊สเป็นการผสมน้ำมันเบนซินที่ใหญ่ แต่ไม่ใช่เพียงตัวเดียวในตลาด ข้อดีและข้อเสียของ E15, E85 การเปลี่ยนแปลงอีกแบบคือ E15 ซึ่งประกอบไปด้วย 85% น้ำมันเบนซินและ P10 แก๊ส เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานเร็วขึ้น ในทางกลับกัน เชื้อเพลิง E85 มีเอทานอล 85% และจะให้ระยะทางต่อลิตรมากกว่าน้ำมันเบนซินปกติ นอกจากนี้ สภาพแวดล้อม E85 เหมาะสมสำหรับการใช้งาน; ยังจำไว้ว่าบางรุ่นที่ออกแบบมาให้ใช้ E85 เท่านั้นอาจไม่สามารถทำงานได้
ผู้ค้าปลีกบางรายสนับสนุนการขายส่วนผสมบางชนิดที่ไม่ครอบคลุม แต่โดยทั่วไปแล้วธุรกิจนี้ทำงานบนรูปแบบต้นทุนบวกซึ่งแตกต่างกันไปตามพื้นที่และผู้ค้าปลีก ลูกค้าจ่ายมากเกินไปสำหรับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอลสูง เช่น E85 จริง ๆ แล้ว P 10 แก๊สและ E15 อาจมีราคาสูงกว่าเบนซินเกรดปกติในหลายพื้นที่

ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเชื้อเพลิงทางเลือกแทนฟอสซิล เช่น ก๊าซ P 10 กำลังเพิ่มขึ้น เนื่องจากในทุกภูมิภาค จุดสนใจของสังคมได้เปลี่ยนไปสู่ปัญหาสิ่งแวดล้อม การเติบโตของอุตสาหกรรมได้เผยให้เห็นแนวโน้มใหม่ที่เพิ่มขึ้นสำหรับแหล่งพลังงานที่สะอาดกว่า อย่างไรก็ตาม อุปสรรคต่าง ๆ ยังคงเป็นอุปสรรคต่อความก้าวหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งความไม่เต็มใจที่จะสร้างอุตสาหกรรมการผลิตและการกระจายเอทานอล
ก๊าซ P 10 เป็นเพียงตัวเลือกหนึ่งในหลายตัวเลือกที่รัฐบาลอนุญาตให้ผสมเอทานอลลงในเชื้อเพลิงของคุณได้ถึงร้อยละสิบ แม้ว่าการใช้เป็นแหล่งพลังงานจะมีข้อดีข้อเสีย...ตั้งแต่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมไปจนถึงผลกระทบจากการบรรทุกน้ำหนักเพิ่มที่ส่งผลต่อระยะทางในการใช้น้ำมัน นอกจากนี้ ตัวเลือกเหล่านี้คือสิ่งที่ผู้บริโภคต้องการเมื่อคุณเสริม P 10 ด้วยส่วนผสมต่าง ๆ เช่น E15 และ E85...ทั้งหมดนี้มีสถิติการดำเนินงานที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวตราบใดที่การค้นหาเชื้อเพลิงสีเขียวยังคงดำเนินต่อไป การวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับก๊าซ P 10 และกลุ่มเดียวกันนี้ก็ยังคงต้องทำ เพื่อกำหนดว่าอะไรสามารถขับเคลื่อนอนาคตของเราได้
การรั่วไหลของก๊าซ P10 อาจเป็นปัญหาที่รุนแรงมาก เราตรวจสอบการรั่วไหลมากกว่าห้าครั้งเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ บริษัทของเรามีสายการผลิตและสายการทดสอบแบบครบวงจร พร้อมใช้ระบบควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และมีบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของเราจะได้รับผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุดและบริการที่ครอบคลุมอย่างกว้างขวาง ความมุ่งมั่นต่อคุณภาพและการให้บริการลูกค้า คือสิ่งที่เราภาคภูมิใจเป็นพิเศษ ทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราจะพร้อมให้ความช่วยเหลือคุณเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าความต้องการทั้งหมดของคุณจะได้รับการตอบสนองด้วยระดับความพึงพอใจสูงสุด สิ่งที่ทำให้เราแตกต่างคือบริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ เราพร้อมให้บริการคุณตลอดเวลา ทุกวันในแต่ละสัปดาห์
AGEM ดำเนินธุรกิจในไต้หวันมากกว่า 25 ปี เรามีความเชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนาในด้านนี้ และสามารถให้ความเข้าใจที่แตกต่างในเรื่องของก๊าซเฉพาะทาง ก๊าซจำนวนมาก และก๊าซสำหรับการสอบเทียบในหกภูมิภาคที่แตกต่างกัน ไต้หวัน - เมืองเกาสง (สำนักงานใหญ่ ศูนย์วิจัยและพัฒนา) อินเดีย - มุมไบ, วัดโอดารา, โคอิมบาโตอร์, พูเน, เบงกาลูรู, เดลี จีน - หวู่ฮั่น ตะวันออกกลาง - ดูไบ (UAE) และราชอาณาจักรซาอุดิอาระเบีย สหราชอาณาจักร - แคมบริดจ์ โซลูชันก๊าซที่เราเสนอประกอบด้วย การให้คำปรึกษาทางเทคนิค การประกอบและการเปิดใช้งาน การทดสอบตัวอย่าง การแพ็คและการจัดส่ง การออกแบบแบบจำลอง และการผลิต
AGEM ให้บริการกระบอกสูญญากาศหลากหลายรุ่น ซึ่งสามารถจัดการของเหลวและก๊าซที่เย็นจัดได้ เช่น ออกซิเจนเหลว อาร์กอน คาร์บอนไดออกไซด์ ไนโตรเจน และไนตรัสออกไซด์ เราใช้ลูกบิดและอุปกรณ์นำเข้าเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพสูงสุด อุปกรณ์ประหยัดก๊าซจะถูกนำมาใช้งาน และการระบายก๊าซที่มีความดันเกินจะได้รับการจัดการในพื้นที่เฟสก๊าซเป็นลำดับแรก วาล์วความปลอดภัยคู่ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัย นอกจากนี้เรายังมีกระบอกสูญญากาศหลากหลายขนาด ที่สามารถบรรจุของเหลวที่เย็นจัดได้: ปริมาตรเต็ม: 80L/100L/175L/195L/210L/232L/410L/500L/1000L ความดันการทำงาน: 1.37MPa/2.3MPa/2.88MPa/3.45MPa อุณหภูมิการออกแบบถังภายใน: (-196°C) อุณหภูมิการออกแบบถังภายนอก: 50°C +20°C การฉนวน: การห่อหลายชั้นแบบสูญญากาศ สารที่เก็บ: LO2, LN2, LAr, LCO2, LNG
AGEM ตระหนักดีว่าลูกค้าแต่ละรายมีความต้องการที่แตกต่างกันเกี่ยวกับก๊าซเฉพาะทาง เช่น ก๊าซสำหรับการ较เทียบ เราสามารถให้บริการโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของลูกค้าได้ ไม่ว่าคุณจะต้องการระดับความบริสุทธิ์ขนาดถังก๊าซหรือตัวเลือกในการบรรจุ AGEM สามารถทำงานร่วมกับคุณเพื่อปรับแต่งผลิตภัณฑ์ตามความต้องการเฉพาะของคุณได้ ระดับของการปรับแต่งนี้จะรับประกันว่าคุณจะได้รับถังก๊าซที่ดีที่สุดสำหรับการ较เทียบในแอปพลิเคชันเฉพาะของคุณ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถโดยรวม ผลิตภัณฑ์ของ AGEM ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ก๊าซสำหรับการ较เทียบเท่านั้น แคตตาล็อกของพวกเขายังรวมถึงก๊าซไฮโดรคาร์บอน ก๊าซเคมี ฮาโลคาร์บอน ก๊าซหายาก และก๊าซอื่น ๆ อีกมากมายที่ใช้ในงานวิจัยและอุตสาหกรรม หมายความว่าคุณสามารถพึ่งพา AGEM ในการจัดหาแก๊สที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการของคุณ